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中缭绕道通车:空气传染系统首次应用于香港行

更新时间:2019-01-20

  在通风大楼设计方面,采用流线型屋顶草坪设计,草坪匆匆降至地面,使末端流畅地连接至骨干道西面地道出进口,路政署认为,这一设计可有效地把隧道出入口与附近的绿化景致融合为一,配合周边园境设计,且与四处的贸易及造作环境相配合。(完)

  而为了确保空气污染系统有效运作,路政署将会定期更换二氧化氮过滤器的活性碳,静电除尘器则设备有自动高压喷水装置,用以荡涤收集板。利用过的水也会经过污水处理设施过滤,作循环应用。

  这一体系还斟酌到火警这类意外情况,路政署向记者介绍,一旦隧道内发生火警,透风系统将会有效操纵烟雾的流向,并迅速将烟雾有效排出,以保障驾驶者保险。

  路政署吐露,空气净化系统每小时能处理高达540万破方米的隧道排放,预计可过滤排气口中约80%由通风大楼排放的可吸引悬浮粒子及二氧化氮,使隧道内排出的空气合乎更高的标准,减少对中环商业及自然环境的影响。

  其中,西面通风大楼位于中环的心脏地带,即国际金融中心。路政署表示,不论是通风系统的空气传染方面还是通风大楼的外观设计方面,均有考虑并配合到这一地理位置。

  中新社香港1月19日电 (韩星童)中环及湾仔绕道(绕道)通车仪式于19日举行。香港特区政府路政署(路政署)日前对中新社表现,绕道引入了首次应用于香港行车隧道的空气净化系统,坚持隧道空气流利,以达到良好的空气品质程度。

  为改进通风大楼排放出来的空气,通风系统中设有最新的高效率空气净化系统,由静电除尘器及二氧化氮过滤器组成。行车隧道内的废气先由隧道通风系统中的风扇带动,通过电动气闸输送至空气净化系统作过滤处置,经净化后,穿过静音器,再由通风大楼及排风口排放。

  据理解,绕道的通风系统设计是一套半横向系统,分布于三座通风大楼内,即西面通风大楼、中部通风大楼、东面通风大楼。隧道总共装备了27把抽风扇(直径2至2.5米,高2.7至3.1米)、517道电动气闸以及37个静音器,另有59个感应器,从温度、一氧化碳、二氧化氮、风速、能见度多方位监测空气品德水平。